- De Amazing Mooglikheden fan Carbon Fiber Fersterke Polymeren.
Carbon FiberReinforced Polymer Composites (CFRP) binne lichtgewicht, sterke materialen dy't brûkt wurde yn 'e fabrikaazje fan in protte produkten dy't brûkt wurde yn ús deistich libben. It is in term dy't brûkt wurdt om in fiber-fersterke te beskriuwengearstalde materiaaldat brûkt koalstoffaser as de primêre strukturele komponint. It moat opmurken wurde dat de "P" yn CFRP ek kin stean foar "plestik" ynstee fan "polymeer."
Yn 't algemien brûke CFRP-kompositen thermohardende harsen lykas epoksy,polyester, of vinylester. Alhoewolthermoplastyske harsenswurde brûkt yn CFRP Composites, "Carbon Fiber Reinforced Thermoplastic Composites" geane faak troch har eigen akronym, CFRTP-kompositen.
By it wurkjen mei kompositen as binnen de komposytsektor is it wichtich om de termen en akronyms te begripen. Noch wichtiger, is it nedich om te begripen deeigenskippen fan FRP kompositenen mooglikheden fan de ferskate fersterkings lykas koalstof fibre.
Eigenskippen fan CFRP Composites
Gearstalde materialen, fersterke mei koalstoffaser, binne oars as oare FRP-kompositen mei tradisjonele materialen lykas glêstried ofaramide fiber. De eigenskippen fan CFRP-kompositen dy't foardielich binne omfetsje:
Lichtgewicht:In tradisjonelefiberglass fersterke gearstaldemei help fan trochgeande glêstried mei in glêstried fan 70% glês (gewicht fan glês / totaal gewicht), sil ornaris hawwe in tichtens fan .065 pûn per kubike inch.
Underwilens kin in CFRP-komposite, mei itselde 70% fibergewicht, typysk in tichtheid hawwe fan .055 pûn per kubike inch.
Ferhege sterkte:Net allinich binne koalstoffaserkompositen lichter, mar CFRP-kompositen binne folle sterker en stiffer per ienheid fan gewicht. Dit is wier by it fergelykjen fan koalstoffaserkompositen mei glêsfezel, mar noch mear as fergelike mei metalen.
Bygelyks, in fatsoenlike regel fan thumb by it fergelykjen fan stiel mei CFRP-kompositen is dat in koalstoffaserstruktuer fan gelikense sterkte faaks 1/5ste fan stiel weaget. Jo kinne jo yntinke wêrom't autobedriuwen ûndersykje mei it brûken fan koalstoffaser ynstee fan stiel.
By it fergelykjen fan CFRP-kompositen mei aluminium, ien fan 'e lichtste metalen dy't brûkt wurde, is in standert oanname dat in aluminiumstruktuer fan gelikense sterkte wierskynlik 1,5 kear soe weagje dat fan 'e koalstoffaserstruktuer.
Fansels binne d'r in protte fariabelen dy't dizze fergeliking kinne feroarje. De klasse en kwaliteit fan materialen kin wêze oars, en mei kompositen, deproduksjeproses, fiber arsjitektuer, en de kwaliteit moatte wurde rekken holden.
Neidielen fan CFRP Composites
Kosten:Hoewol geweldig materiaal, is d'r in reden wêrom't koalstoffaser net yn elke applikaasje wurdt brûkt. Op it stuit binne CFRP-kompositen yn in protte gefallen kosten-ferbean. Ofhinklik fan 'e hjoeddeistige merkbetingsten (oanbod en fraach), it type koalstoffaser (aerospace tsjin kommersjele klasse), en de glêstriedgrutte kin de priis fan koalstoffaser drastysk ferskille.
Rauwe koalstoffaser op priis-per-pûn basis kin oeral tusken 5-kear oant 25-kear djoerder wêze as glêstried. Dizze disparity is noch grutter by it fergelykjen fan stiel mei CFRP-kompositen.
Konduktiviteit:Dit kin sawol in foardiel wêze foar koalstoffaserkompositen, as in neidiel ôfhinklik fan 'e applikaasje. Koalstoffaser is ekstreem conductive, wylst glêstried is isolearjend. Folleapplikaasjes brûke glêstried, en kin gjin koalstoffaser of metaal brûke, strikt fanwegen de konduktiviteit.
Bygelyks, yn 'e nutsbedriuwen binne in protte produkten ferplicht om glêsfezels te brûken. It is ek ien fan de redenen wêrom't ljedders brûke glêstried as de ljedder rails. As in glêstriedljedder yn kontakt komme soe mei in stroomline, is de kâns op elektrokusje folle leger. Dit soe net it gefal wêze mei in CFRP-ljedder.
Hoewol de kosten fan CFRP-kompositen noch altyd heech bliuwe, bliuwe nije technologyske foarútgong yn fabrikaazje trochgean om mear kosten-effektive produkten mooglik te meitsjen. Hooplik sille wy yn ús libben kosten-effektive koalstoffaser sjen kinne brûkt wurde yn in breed skala oan konsuminte-, yndustriële en automotive applikaasjes.
Post tiid: 10-02-23